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 Betreff des Beitrags: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Mi Dez 20, 2017 9:18 pm 

Registriert: Do Jun 29, 2017 5:34 pm
BeitrÀge: 33
Wohnort: Offenburg
Hallo,
letztens war ich im Stellwerk Enz- und Nagoldtalbahn unterwegs. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Abschnitt Bad Wildbad Bf - Bad Wildbad Kurpark nicht implementiert ist.
Mir ist klar, dass dieser Streckenabschnitt unter BOStrab betrieben wird. Ich fĂ€nde es aber dennoch schön, wenn die letzten zwei Haltestellen auch noch in das Stellwerk integriert werden wĂŒrden. Was meint ihr?


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 Betreff des Beitrags: Re: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Do Dez 21, 2017 6:26 am 

Registriert: Fr MĂ€r 09, 2012 11:59 am
BeitrÀge: 441
Wohnort: bei Landau
FĂŒr den Zugbau ist es manchmal ganz praktisch, wenn es irgendwo ein Loch gibt, in dem man ZĂŒge verschwinden lassen kann.

David


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 Betreff des Beitrags: Re: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Do Dez 21, 2017 6:47 pm 
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Registriert: Di MĂ€r 04, 2014 7:25 pm
BeitrÀge: 251
Wohnort: Mannheim
Moinsen,

ich melde mich auch mal kurz dazu, weil ich im Zuge meiner Ausbildung neulich auf dem realen Stellwerk Bad Wildbad war.

Die BOStrab-Strecke ist auch im echten Stellwerk abgebildet. Auch gibt es an der Endhaltestelle Kurpark noch ein Blocksignal, welches mit im Stellwerk implementiert ist vor dem eigentlichen Einfahrsignal Bad Wildbad Bf.
Mir ist dies neulich auch mal aufgefallen und ich fĂ€nde es auch cool, wenn man sich dort der RealitĂ€t etwas annĂ€hern wĂŒrde. ;)
Ist, soweit ich das ĂŒberblicken kann, auch ohne großen weiteren Aufwand machbar bzw. sollte machbar sein. (Aber ich denke mal, dazu wird sich der zustĂ€ndige Erbauer sowieso nochmal melden.)

MfG, TrainsAndOtherStuff

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 Betreff des Beitrags: Re: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Do Dez 21, 2017 7:53 pm 
Support-TeamR-Admin [Baden-Württemberg, Fernverkehr Deutschland, Zug-Schattenregion]Fernverkehr [DE]QualitätssicherungErbauer

Registriert: So Feb 03, 2008 10:56 am
BeitrÀge: 5094
Also ich hab da andere Informationen :-)

Das erste Signal nach EBO ist das Einfahrtssignal 44S von Bad Wildbad bei Streckenkilometer 19,899. Das steht direkt vor dem BahnĂŒbergang König-Karl-Straße kurz nach dem Wechsel von BOStrab nach EBO. Das ESTW wurde außerdem 2010 aus vom Fdl Pforzheim gesteuert. Der Stellwerkbereich endete am Bahnhof von Bad Wildbad.
In Bad Wildpark Kurpark stehen zwei Signale:
  • Ein zweifeldriges vermutlich mit F0 und F1 zur Sicherung der Strecke
  • Ein dreifeldriges mit St 9, F0 und F1, das den BahnĂŒbergang sichert

Ansonsten gilt auch hier: die Strecke ab Bad Wildbad in Richtung Kursaal ist BOStrab, da wird auf Sicht gefahren. Das kann der Sim aber nicht.

Gruß, Philipp


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 Betreff des Beitrags: Re: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Do Dez 21, 2017 8:16 pm 
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Registriert: Di MĂ€r 04, 2014 7:25 pm
BeitrÀge: 251
Wohnort: Mannheim
Hallo Philipp,

ich habe gerade gesehen, dass die Strecke erst 2014 von der AVG ĂŒbernommen wurde. Ich war also meiner Zeit voraus :3

MfG, TrainsAndOtherStuff

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 Betreff des Beitrags: Re: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Fr Dez 22, 2017 8:32 am 
Erbauer

Registriert: Do Okt 09, 2014 6:07 pm
BeitrÀge: 104
Hallo TrainsAndOtherStuff,

nach den LageplÀnen, die mir von der AVG vorliegen, wurde mit Stand 2014 auch kein zusÀtzliches Signal geschaffen.

Bitte lasse mich es wissen, mich wĂŒrde es ebenfalls interessieren

Jens

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Erbauer und Zugdesigner in der Region Baden-WĂŒrttemberg


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 Betreff des Beitrags: Re: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Sa Dez 23, 2017 11:22 am 

Registriert: So Feb 21, 2016 4:43 am
BeitrÀge: 126
Wohnort: Ettlingen (RETL)
Insgesamt finde ich es ehrlichgesagt etwas mĂŒĂŸig ĂŒberhaupt darĂŒber zu diskutieren.
Denn worum geht es denn bitte?
Nach dem Bf Bad Wildbad und dem BĂŒ wird es eingleisig, es folgt die Systemtrennstelle (von 15 Kv Wechsel- auf 750 Volt Gleichstrom, gleichzeitig Übergang von EBO zu BOStrab), und nach ca. 600 Metern, an der zweiten Haltestelle (Wildbad Kurpark) kommt ein Prellbock. Ende. Aus. Mehr is nich.
Mehr als eine Bahn die nach ca. 20 Minuten wieder zurĂŒckfĂ€hrt lĂ€uft da betrieblich auch nicht.
FĂŒr den Sim wĂ€re es also ein Riesenaufwand und das nur dafĂŒr, das der Zug nicht "verschwindet" sondern als Rotausleuchtung auf dem Tisch bleibt.

Edit: FĂŒr Interessierte, diese beiden Videos (Streckenmitfahrt) habe ich im April/Mai 2016 erstellt. Die Gesamtstrecke ab/bis Pforzheim findet sich ebenfalls auf meinem Kanal (Ebenso wie das restliche Streckennetz des KVV).
ZunĂ€chst von NeuenbĂŒrg EyachbrĂŒcke bis Bad Wildbad Kurpark: https://youtu.be/P5hi6HM_GH0
Und die Gegenrichtung von Wildbad Kurpark bis NeuenbĂŒrg EyachbrĂŒcke: https://youtu.be/t5oH1GReXes


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 Betreff des Beitrags: Re: Enztalbahn/Bad Wildbad
BeitragVerfasst: Fr Dez 29, 2017 1:38 pm 
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Registriert: Di MĂ€r 04, 2014 7:25 pm
BeitrÀge: 251
Wohnort: Mannheim
Hallo,

ich melde mich nochmal kurz zu dem Thema: das von mir beschrieben Signal ist das im Video zu sehende BOStrab-Signal zu Anfang der Fahrt.
Ich wusste nur bis eben gerade nicht, dass das ein BOStrab-Signal ist, welches dennoch im Stellwerk abgebildet ist und auch vom Fahrdienstleiter geschaltet werden könnte.

Wollte ich nur nochmal erwÀhnen ;)

MfG, TrainsAndOtherStuff

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