StellwerkSim

Ich hoffe, dass ich mit meinem Anliegen hier richtig bin.

Ich hatte die Idee, möglicherweise das STW Grevesühlen (Verbindung zw. Lübeck und Bad Kleinen) zu erstellen. Jedoch fehlt mir dazu das nötige Know-how. Wäre es vielleicht möglich, das mit jemand anderen zusammen zu machen oder den Plan einfach verwerfen?

Gruß
AP98

Hi,

das hier gelesen: http://www.stellwerksim.de/forum/viewto ... f=16&t=454

Servus
Heinz

Danke erstmal für die Antwort. Falls trd Interesse besteht, gerne per PN an mich wenden

Ich habe mir die Strecke gerade mal angesehen und sehe da noch kein interessantes Stellwerk. Durch das Stellwerk fahren 2 RE pro Stunde, die jeweils ca 40 Minuten durch das Stellwerk benötigen. Vielleicht fährt noch der eine oder andere Güterzug von/nach Lübeck, das wars dann auch schon.

Was wären denn nach deiner Meinung Punkte die das Stellwerk für einen Spieler interessant machen würden?

Es sollte jediglich eine Anregung sein. Es ist kein Muss, sondern war nur aus meiner Sicht die Möglichkeit, eine Verbundung zw. Lübeck und Bad Kleinen herzustellen.
Man könnte auch, wie z.B. beim ESTW Ostwestfalen die o.g. Strecke und die LÜbeck - Büchen zusammenfassen.

Lübeck - Büchen is genauso wenig los (nur RE / RB).

Ist nix anderes wenn man die Strecke Lübeck - Kiel verbindet.

Spreche bei den Strecken aus Erfahrung da ich an der Strecke (Kiel - Lübeck) seit 5Jahren wohne.

Interessanter dürfte die Strecke von Lübeck nach Puttgarden sein. Diese ist von der Auslastung her nicht mehr weit von seiner Kapazitätsgrenze entfernt. Außerdem verkehren dort die Zuggattungen RB, RE, IC, ICE und selten mal ein Güter- oder Sonderzug. Bei Verspätungen muss hier viel disponiert werden, was Zugkreuzungen und Überholungen anbelangt.

Meiner Meinung nach würde das ein neues Stellwerk rechtfertigen. Im Schnitt befänden sich pro Stunde ca. 5 Züge gleichzeitig im Stellwerk. Nimmt man die Strecke von Lübeck nach Kiel hinzu, wären es im Schnitt ca. 9 Züge.

AP98 hat geschrieben:Es sollte jediglich eine Anregung sein. Es ist kein Muss, sondern war nur aus meiner Sicht die Möglichkeit, eine Verbundung zw. Lübeck und Bad Kleinen herzustellen.
Man könnte auch, wie z.B. beim ESTW Ostwestfalen die o.g. Strecke und die LÜbeck - Büchen zusammenfassen.

Genau als Anregung fasse ich das auch auf, deswegen meine Frage was dieses Stellwerk interessant macht. Das Stellwerk soll ja nicht nur im SIM existieren sondern auch gespielt werden. Eine Verbindung zwischen Bad Kleinen und Luebeck waere nett, aber wenn sie nie gespielt wird...

abrixas hat geschrieben:

AP98 hat geschrieben:Es sollte jediglich eine Anregung sein. Es ist kein Muss, sondern war nur aus meiner Sicht die Möglichkeit, eine Verbundung zw. Lübeck und Bad Kleinen herzustellen.
Man könnte auch, wie z.B. beim ESTW Ostwestfalen die o.g. Strecke und die LÜbeck - Büchen zusammenfassen.

Genau als Anregung fasse ich das auch auf, deswegen meine Frage was dieses Stellwerk interessant macht. Das Stellwerk soll ja nicht nur im SIM existieren sondern auch gespielt werden. Eine Verbindung zwischen Bad Kleinen und Luebeck waere nett, aber wenn sie nie gespielt wird...

Da hast du schon recht, richtig überdacht war die Idee mit sicherheit nicht.


Allerdings finde ich die o.g. Idee mit der Strecke nach Puttgarden und Kiel super als mögliches "ESTW Ostholstein". Ist leider nicht meine STrecke, aber wenn sich jemand ranmacht das zu bauen, wäre ich durchaus bereit mitzuhelfen oder Fahrpläne zu bauen etc...

Es wird sich sicher noch jemand aus der Region "Hamburg - Schleswig-Holstein" aeussern.

Hallo zusammen


Ja warum nicht.Ich sehe darin Potential das die beiden Strecken gebaut werden.Denn die Frage ist doch nicht was dort zur Zeit fährt sondern was ist dort gefahren ist und was ist interesant genug für den Bau des Stellwerkes. Also gab es abzweigende Strecken,Anschlussbahnen etc. Somit erreiche ich doch die nötige Ausslastung.

Gruss Steffen

steffen38 hat geschrieben:Hallo zusammen


Ja warum nicht.Ich sehe darin Potential das die beiden Strecken gebaut werden.Denn die Frage ist doch nicht was dort zur Zeit fährt sondern was ist dort gefahren ist und was ist interesant genug für den Bau des Stellwerkes. Also gab es abzweigende Strecken,Anschlussbahnen etc. Somit erreiche ich doch die nötige Ausslastung.

Gruss Steffen

Ich sehe eben kein Potential in der Strecke Luebeck - Bad Kleinen, deswegen habe ich auch gefragt was die Strecke denn interessant machen koennte.

abrixas hat geschrieben:

steffen38 hat geschrieben:Hallo zusammen


Ja warum nicht.Ich sehe darin Potential das die beiden Strecken gebaut werden.Denn die Frage ist doch nicht was dort zur Zeit fährt sondern was ist dort gefahren ist und was ist interesant genug für den Bau des Stellwerkes. Also gab es abzweigende Strecken,Anschlussbahnen etc. Somit erreiche ich doch die nötige Ausslastung.

Gruss Steffen

Ich sehe eben kein Potential in der Strecke Luebeck - Bad Kleinen, deswegen habe ich auch gefragt was die Strecke denn interessant machen koennte.

Ich denke, du hast recht. Die Strecke Lübeck - bad Kleinen hat momentan keine große Bedeutung. Dies wird sicherlich mit dem Bau der festen Fehmarnbeltquerung kommen. In sofern sollte man diese Strecke auch erstmal zurückstellen. Anders seh ich das aus den o.g. Gründen (Auslastung etc.) bei den anderen beiden strecken. Also warten wir mal drauf, dass sich jemand aus dem "Team Schleswig-Holstein" dazu meldet.

Moin,

dann meldet sich mal jemand aus dem Team Hamburg - Schleswig-Holstein dazu

Für die Strecke Lübeck - Bad Kleinen sehe ich derzeit keine großen Chancen auf Realisierung. Das liegt einfach daran, dass - wie vielfach erwähnt - einfach kaum was los ist.
Für die Strecken Lübeck - Puttgarden, Lübeck - Kiel und Lübeck - Büchen gibt es derzeit keine konkreten Pläne, etwas zu realisieren. Für mich hätte (neben den Bauarbeiten in Rhein-Main) der Lückenschluss nach Flensburg - Padborg sowieso eine viel höhere Priorität.

Allerdings finden hierzu derzeit keine Bauarbeiten statt.

Daher kann ich abschließend sagen, dass es derzeit keine Neubauten in der Region S-H gibt.

Gruß DragonGuard

Hallo zusammen,
ich hoffe mal, das ich hier richtig bin mit mrinrm Anliegen: und zwar finde ich, dass im STS ein Stellwerk für die Strecke Darmstadt-Heidelberg fehlt (KBS 650 wenn ich mich nicht irre) besonders für den Bereich von Darmstadt bis Schwetzingen (In der Realität ist das der Stellbereich des ESTW "Obere Bergstraße"). An sich wäre das Stellwerk (aus meiner Sicht) recht einfach ins System zu integrieren. Außerdem verkehren auf der Strecke alle möglichen Zuggattungen und die Zugdichte ist hoch. Dazu kommen viele Überholungen und in einigen Orten befinden sich auch noch Gleisanschlüsse die bedient werden. Der Stellbreich würde in meiner Vorstellung die Bahnhöfe von Darmstadt Süd oder Eberstadt (je nachdem bis wohin der Stellbereich von Darmstadt Hauptbahnhof im Sim reicht) bis Weinheim Lützelsachsen umfassen. Noch dazu könnte man ja auch die Pfungstadtbahn von Eberstadt nach Pfungstadt mit ins Stellwerk aufnehmen sowie die Wagenübergabestelle am Nordkopf des Bahnhofs Bickenbach. Da dies quasi meine Hausstrecke und eine wichtige Verkehsachse des innerdeutschen und innereuropäischen Personen- und Güterverkehrs ist würde ich mich sehr freuen wenn es dieses Stellwerk auch hier gäbe.

Gruß,
Elias