StellwerkSim

Seit dem update ist im Fahrplan der halt in Keitum Vertauscht. züge richtung sylt stehen auf gleis 2 drin, müssten aber auf 1 fahren und rückzu anders herum

Wieso sollen die Züge nach Westerland auf Gleis 1 fahren? In der Fahrplanauskunft der DB steht überall Gleis 2.

Hallo,

Beides ist irgendwie richtig, seit dem Fahrplanwechsel im Dezember halten die Züge nach Westerland auf 2 und die Züge Richtung Festland auf 1.
Davor war es jedoch, und damit auch im Fahrplan 2024, andersherum, sozusagen ein normaler Rechtsverkehr. Für Verärgerung sorgt es natürlich auch, ein Artikel ist hier zu finden.
Der Grund ist wohl der Anschluss ans örtliche ESTW und es soll "zur Erhöhung der Stabilität des Bahnbetriebs beitragen." (Quelle)

MfG Luke

Interessant. Ich habe tatsächlich die Gleisbelegung aus 2025 verbaut, da ich keinen Grund sah, die Archive aus 2024 zu durchwühlen. Betrieblich war es ebenfalls plausibel, denn in Lehnshallig wird schließlich auch im Linksverkehr gefahren (=der zuerst ankommende Zug fährt ins Nebengleis).

Übungsmodus: Schwerer Winter, Oberleitungsausfall in einigen Regionen...

Neg 14 fährt nach ANBN 5 (12.03 Uhr) , ist das so gewollt ?

Liebe Grüße !

Ja, das muss so sein. Von 12:02 bis 12:05 steht der IC 2216 am Bahnsteiggleis ANBN 1 und anders kann die Zugkreuzung im Vorbild nicht gemacht werden. Neg 14 lässt die Fahrgäste erst um 12:25 aussteigen, nachdem der Zug nach Gleis ANBN 1 rangiert wurde.

Maerkertram hat geschrieben: ↑Sa Mai 24, 2025 8:46 pm Ja, das muss so sein. Von 12:02 bis 12:05 steht der IC 2216 am Bahnsteiggleis ANBN 1 und anders kann die Zugkreuzung im Vorbild nicht gemacht werden. Neg 14 lässt die Fahrgäste erst um 12:25 aussteigen, nachdem der Zug nach Gleis ANBN 1 rangiert wurde.

Dankeee !

Das gehört so zu den Fällen, wo man selbst als erfahrener Fahrplanbauer komisch guckt und zunächst von einem Druckfehler in den Kursbuchtabellen ausgeht .

Maerkertram hat geschrieben: ↑So Mai 25, 2025 6:25 am Das gehört so zu den Fällen, wo man selbst als erfahrener Fahrplanbauer komisch guckt und zunächst von einem Druckfehler in den Kursbuchtabellen ausgeht .

Hallo zusammen,
die modernisierte Version von Westerland gefällt mir sehr gut.
Bei den Kurswagen nach Dagebüll findet allerdings ein Wunder statt. Die IC kommen aus Husum mit 2x 218 an der Spitze. In Niebüll werden die 218er mit einem Kurswagen abgekuppelt und fahren auf Gleis 56. Dort werden die 218er wieder abgekuppelt und der Kurswagen von der NEG abgeholt. Aber die 218er fahren nicht mehr an den IC sondern in die Abstellung zum Autozug. Der IC fährt damit ohne Lok nach Westerland weiter.
Das war in der vorherigen Version anders gelöst. Da sind die 218er wieder zurück zum IC gefahren und dann erst ging es weiter. Man hatte da allerdings nicht die Funktionalität Lokwechsel, sondern Flügelung und Vereinigung genutzt.

Bei der Abholung der Kurswagen durch die NEG noch eine Sache, die mich irritiert hat. Die NEG kuppelt mit der 628 am Gleis 56 an. Warum werden die Wagen nun erst nach Gleis 58 geschoben und von dort auf ANBN1? Hat dieses Manöver einen Sinn? Von Gleis 56 könnte man direkt zurück nach ANBN1.

Sonst toll gemachter Fahrplan.

Viele Grüße
ToniTester