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Euskirchen 2024

Verfasst: So Aug 02, 2026 10:05 pm
von Sebi58
Moin,

die Fahrstraße von Kalscheuren läuft vom Einfahrsignal 188 zum Zwischensignal 198 über den Zwerg 221 statt gerade. Dadurch wird eine parallele Ausfahrt Richtung Kalscheuren verhindert.

Re: Euskirchen 2024

Verfasst: So Aug 02, 2026 10:51 pm
von Sanjein
Jo, hab das Problem auch. Nur mit UFGT ist eine gerade FS möglich.

Re: Euskirchen 2024

Verfasst: Mo Aug 03, 2026 8:35 am
von LamaAlpen2001
Hi,
da ist ein kleines Malheur passiert. Anpassung ist in die Wege geleitet, bis dahin bitte noch die UFGT benutzen.

Grüße
Paul Jakob

Re: Euskirchen 2024

Verfasst: Mo Aug 03, 2026 10:45 am
von malschaunwieslaeuft
Fahr bzw Rangierfahrstraße von
Awanst ME-Merl (Ruhl)
über 361, W360, W375, HS 374, Bü73, W???, VS 370, KMCK Gleis 3
also Ruhl > KMCK Gleis 3 vise versa
nicht stellbar.
Geht nur mit ersatzsignal.

Und ... was denn mit Signal 150 Weilerswist? :-D
Wird P&G nicht mehr bedient? Weil umsetzen geht da nicht mehr.

Aus der Bundeswehr und in den Anschluss geht auch nix.

Re: Euskirchen 2024

Verfasst: Mo Aug 03, 2026 11:39 am
von LamaAlpen2001
Hi,
für die beiden Anschlüsse an der S23 ist das aber auch so gedacht (weil Sperrfahrt und so). Es fährt aber auch nix dort, von daher fehlt niemandem die Fahrstraße.
Auch der Rest hat keinen planmäßigen Güterverkehr im aktuellen Zustand, weder P&G, Euskirchen oder weiter in die Eifel. Einzig die Schulungsfahrten liefen schon.
Das angesprochene Schutzsignal: ist halt da, in Euskirchen gibt es auch welche. ESTW hat sowas gerne mal, hilft bei Durchrutschwegen, längeren Nutzlängen, etc.
Hoffe das hilft ein wenig als Erklärung :D

Grüße
Paul Jakob