Moin John,

ich habe deine Bewerbung hier nicht übersehen. Ich werde mich die Tage ausführlicher melden.

Grüße Florian

Hallo zusammen,

die Waterloo Station hat ein kleines Update erhalten. Unter anderem wurden die Bahnsteiglängen mal auf die korrekten Werte gesetzt (insbesondere im ehemaligen internationalen Bahnhofsteil Gleis 20-24), das Tempo in den Weichenbereichen und auf der Strecke etwas korrigiert und das ...

Moin,

von offizieller Seite her: es wird keine doppelten Stellwerke geben. Wenn wir mit den Arbeiten in der Ecke ankommen (und das dauert noch), werden die 2024er-Anlagen im Hintergrund soweit es geht vorbereitet und ersetzen dann die 2010er-Anlagen. Bis es soweit ist, habt ihr aber noch genug Zeit ...

Wir springen mal zurück in die alte Region Ba-Wü:
Das Stellwerk Höllentalbahn hat gestern ein kleines Update erhalten. Die Dreiseenbahn hat nun die Umstellung auf das ESTW erhalten. Dazu gehören nun "richtige" Signale, inkl. Vorsignale und zusätzlich geänderte Gleisnummern. In Feldberg wurden die ...

Moin Toni,

danke für die Meldungen.

Die beiden Fahrplanpunkte scheinen vertauscht zu sein
Fahrplanpunkte umgedreht. Ist ab morgen früh sichtbar.

Zudem baut - wie in einem älteren Post über das Falmouth Shuttle beschrieben - bei mir gerade das St. Ives Shuttle immer mehr Verspätung auf, nach ca ...

Moin Max,


ließe sich hier das neue System doch auf die Stellwerke übertragen
So einfach ist das nicht. Wenn der "alte" Fahrplan bleibt, ist das System nicht so einfach zu übertragen, da du im neuen System quasi zwei unterschiedliche Linien hast: Breisach/Endingen - Neustadt und Freiburg ...

Als Erbauer der hier aktuell zu spielenden Höllentalbahn und ehem. Tf auf der Strecke, melde ich mich mal zu Wort :D

Infrastrukturell wird das Stellwerk definitiv noch aktualisiert werden (genauso wie auch der Kaiserstuhl, wo sich seit meiner Zeit auch ein bisschen noch was geändert hat). Dies aber ...

Moin,

das liegt daran, dass dies der Zugteil ist, der am Ende nach dem Kuppeln aus dem Fahrplan verschwindet. Dieser nimmt im Hintergrund quasi die Abfahrtszeit des Stammzuges an und verlangt entsprechend dann Ausfahrt und fährt auch bei fahrtzeigenden Signal. Ist ganz nützlich, falls man die ...

Soweit ich das verstanden habe, gibt es die JRE für "Otto-Normalo" sowieso nur bis maximal Java 8. Darüber hinaus gibt es nur noch die JDK. Ziel ist es wohl, dass man für jedes Programm eine absolute Minimal-JRE mitliefert, sprich unnötige Pakete dann außen vor lässt. Inwiefern das überhaupt bei ...

Unabhängig vom Stellwerk funktioniert manuelles Umsetzen von Loks nur, wenn ein Zug an einem planmäßiges Halt steht. Das ist daran zu erkennen, dass zwischen Zug und Signal noch mindestens 1 Feld Platz ist und dass der Zug in der Liste Gleisbelegung auftaucht. Steht er einfach nur vor einem roten ...

Zudem muss man sagen, dass in der Realität in solchen Fälle auch gerne mal flexibler gefahren wird im Sinne von "fahr nur die Weiche frei und dreh um", statt bis hinter das nächste Rangiersignal 500m weiter zu fahren. Das lässt sich hier im Sim aber nicht abbilden. Siehe ja auch eine Wende hinter ...

Real arbeitet man technisch betrachtet mit den Stellungen + und -
Diese ist für jede Weiche separat in entsprechenden Plänen verzeichnet. Im Betrieb (z.B. Kommunikation Lokführer - Fahrdienstleiter) kommt "rechts" und "links" zur Anwendung, da der Fdl irgendwo in der BZ z.B. auf dem Monitor nicht ...

Eine Verknüpfung alter und neuer Stellwerke ist sowieso in Thüringen aufgrund der weitgreifenden Änderungen an der Infrastruktur und den Fahrplänen nicht möglich/gewollt.
Oben drauf werden Strecken, die nicht mehr planmäßig bedient werden bzw. schon abgebaut sind diesmal nicht mehr dargestellt ...

Wie Chris es gesagt hat: die Stellwerke sind nicht miteinander verknüpft. Deuben läuft noch auf Fahrplanjahr 2010.

Ich kann auch schon soweit vorweg sagen, dass die Strecke zwischen Naumburg Ost und Teuchern nicht mehr durchgehend dargestellt wird im Fahrplanjahr 2024. Erstens gibt es keinen ...

Dies ist der Fall, wenn man das Stellwerk grob im Zeitraum 07:20-07:40 Uhr startet. Das ist kein Fehler an sich, sondern hat mit dem Aufstellalgorithmus zu tun. Da aber in diesem speziellen Fall kein Ausweichen möglich ist, ohne große Verspätung, wird der 80545 ab morgen nicht mehr in Naumburg Hbf ...