Noch eine Kleinigkeit: RE 4600 soll in Aschaffenburg nach Gleis 4, der soll doch eigentlich nach 8 oder?

Das heißt, daran wird sich auch nichts ändern? Das wäre schade, denn das macht es ziemlich unrealistisch es leidet ein wenig der Spielspaß beim viertuellen Fdl, gerade im Verspätungsfall ist es maximal ärgerlich nochmal sinnlos durch den Bahnhof rangieren zu müssen.

Hallo, bei oben genannter Wende würde mich interessieren, warum dort dieses komische Rangiermanöver durchgeführt werden soll. Der RE kommt .35 an und soll auf die RB mit Abfahrt .54 auf dem selben Gleis wenden. Dazwischen soll der Triebwagen allerdings einmal für zwei Minuten Standzeit ins Gleis 423...

Ist das tatsächlich so vorgeschrieben? So richtig erschließt sich mir das nicht *kopf kratz* Da dürften die Weiche nach kurzer Zeit verschlissen sein? Das ist tatsächlich real. Ich glaube so eine Überregelung gibt es auch fast nur bei uns in Deutschland. So eine Weiche hat auch einen eigenen Namen ...

Hallo zusammen,

für den neuen Teil der Odenwaldbahn bis Hainburg ist mir aufgefallen, dass sämtliche Vorsignale fehlen. Werden diese noch nachgerüstet?

Schönes Wochenende!

Warum ist es eigentlich generell nicht technisch möglich, die alten Stellwerke solange am Laufen zu halten, bis der Fahrplanwechsel gänzlich abgeschlossen ist? Ich finde das ganze ziemlich unglücklich, das alte Rhein-Main ist z.B. seit dem viele Stellwerke offline gegangen sind quasi tot. Sehr schad...

Moin, kleiner Trassenkonflikt entdeckt: KT 40622 hat einen Betriebshalt in Kelsterbach Gl. 301 von .23 bis .26 mit dem Hinweis "Abstand zur vorausfahrenden S-Bahn". Allerdings fährt davor noch RB 29518 in Richtung Bischofsheim mit Durchfahrt in FKCH Gl 301 ebenfalls zur Minute 26. Der KT m...

Moin, noch zwei Kleinigkeiten aus Frankfurt Süd: 1) 91279 hat einen Lokwechsel in Offenbach Gbf. Nachdem man die Lok getauscht hat (Beides jeweils in Richtung Gl 123) steht die Fuhre über das Signal 122 und man muss erstmal hin und her rangieren, dass man die Ausfahrt Richtung Hanau stellen kann. 2)...

Servus,
gerade aufgefallen:
EZK 54989 hat einen Halt in Hanau West am Bahnsteig und lässt auch keine vorzeitige Abfahrt zu.

Mir ist aufgefallen, dass man nicht bei allen Zügen die selbe Auswahl hat bei den Alternativgleisen. So ist z.B. bei der RB 28629 kein Gleiswechsel nach 7k oder 6k möglich, um ihn etwa vor dem Würzburger RE aufzureihen. Gibt es dahinter eine Logik bzw. ist das systemisch bedingt oder ein Fehler?

Also irgendwas scheint hier wirklich nicht zu stimmen. Im Fahrplan des DGS 91334 gibt es keinen Hinweis auf die Flügelung der BR 152 in FO Gleis 15. Bei der Flügelung wird wie der vorherige User beschreibt keine Meldung erzeugt. Außerdem reagiert die Lok nicht auf die Zustimmung zum Vorziehen ins Gl...

Rein interessenhalber: Welche Umleitungen unter erleichterten Bedingungen sind zwischen Flughafen und Rüsselsheim möglich, sodass der Fahrplan abgearbeitet wird? In der Version von 2010 können alle Züge, die nach Plan über den Fernbahnhof fahren, auch über Regio geleitet werden. Umgekehrt geht das ...

Mir ist auch am Flughafen-Regionalbahnhof aufgefallen, dass die Bahnsteiggleise 2 und 3 anscheinend im Sim nicht am gleichen Bahnsteig liegen, somit kein schneller Gleiswechsel zwischen FFLU 2 und FFLU 3 möglich.

Mir sind zwei Sachen in Hanau aufgefallen: 1) Im Gleis 101 müsste das Sperrsignal 258, wenn man dem Vorbild folgt, einen roten Knopf haben. Kommt in der Realität sehr oft vor, dass Züge aus Ffm dieses Sperrsignal als Zielsignal haben. 2) Gleis 7 ist eher als Anregung gedacht, weil ich glaube, dass m...

Der Bahnhof Neuhof ist in seinem alten Zustand im Fahrplanjahr 2010 nachgebildet und entspricht somit dem damaligen Stand. Die Neutrassierung ging erst 2011 in Betrieb. Das im Sim abgebildetet Gleis 1 ist heute das Gleis 3.