Hallo Igu,

das Problem tritt wohl nur bei einer ganz bestimmten Startzeit auf. Weißt du noch, wann du das Stellwerk betreten hast (Simzeit)? Ich vermute mal um etwa 11 Uhr?

es gibt keinen Bf. Wien Kaiserebersdorf Den Bahnhof Kaiserebersdorf gibt es schon seit einigen Jahren (ehemals Klein Schwechat). Damit sich jedoch jeder Spieler etwas darunter vorstellen kann, wurde das "Wien" vorangestellt, auch wenn es offiziell hier und bei einigen anderen Bahnhöfen we...

Dabei musste ich feststellen, dass für den Fahrplaneintrag Vb 120 nur Vb 335 als Alternativgleis angezeigt wird. Die Angaben sind hier in der Tat etwas verwirrend, es ist aber eine Fahrt durch sämtliche Gleise möglich, der Fahrplaneintrag zu Vbo 120 wird beim Verlassen des Bahnhofs abgearbeitet (si...

13154 soll auf Vbo 352o wenden, das Gleis scheint zu kurz zu sein. Die Wende funktioniert trotzdem, wenn man das nächste "Zwergerl" stellt, dabei befährt man jedoch ein paar ungesicherte Weichen ;-) Hier hat jemand das Abstellen der Reisezugwagen vergessen und damit fuhr der komplette Zug...

Hallo, vielen Dank für das Feedback. Kindberg hat in der Realität ein Siemens ESTW Das ESTW wurde während der Bauphase der Anlage im Sim errichtet, da ging es unter, dass es ein SIMIS und nicht Thales ESTW wurde. Wurde korrigiert. Breitenstein bekommt kein eigenes ESTW sondern wird in das ESTW Semme...

Hallo, diese (Rangier)lok hat im Sim keinen Fahrplan. Dass ein direkter Fahrweg nicht möglich ist, kommt in diesem und anderen Stellwerken durchaus vor. Diese Lösung hat im Gegensatz zum fixen Fahrplan den Vorteil, dass man als Fahrdienstleiter flexibler disponieren kann. :wink: Der Fahrweg nach 386...

Hallo Igu, Gleis 333 ist aber zu kurz für EC 114. Ist das Absicht? danke für den Hinweis. Prinzipiell ist das Gleis lang genug, jedoch wird die Länge des Zuges nach dem Kuppeln des Zug-Tfz um 7 Uhr nicht mehr richtig dargestellt. Die Länge wird nun zusätzlich korrigiert und das Problem sollte nicht ...

bei einem Stromausfall waren die Ersatzsignale nicht bedienbar. Ich habe die Störung gerade simuliert und konnte hier für das Stellwerk keine Abnormalitäten feststellen. Anfangs sind bei besagter Störung die Ersatzsignale bedienbar. Wenn der Hilfsstrom ausgefallen ist natürlich nicht mehr. Um ein e...

Hallo Ralf, danke für dein Feedback. Die Beschreibung ist hier wohl nicht ganz eindeutig, aber in diesem Baustellensezenario ist das gesamte Bahnhofsgleis "1" nicht befahrbar. Es ist nicht vorgesehen, 201 über 303 anzufahren. Die Betriebsawicklung soll über Gleise 2 und 4 stattfinden. :win...

Hallo Igu, mir gefälllt das Stellwerk auch sehr gut :-) Das freut mich. Bei mir stand bei Spielstart, Instanz 1 um 6:04 auf Vf 722 SB 4301 für Abfahrt 6:07 nach Villach Süd bereit. Der Zug fuhr aber nach erfolgter Freistellung nicht ab, per Befehl weiterfahren fuhr er dann in die falsche Richtung bi...

Hallo Grüni,

danke für die Hinweise und das Feedback. Es gab mit diesem Zugverband ein paar technische Probleme, da er sehr komplex ist. Die fehlenden Richtungswechsel werden angepasst, demnächst wird dann auch eine aktuelle Version des Fahrplans zur Verfügung stehen.

Grüße

Seit heute sind 3 weitere Stellwerke in der Region für euch online. Erweitert wurde der Stellbereich in Kärnten, wo die Stellwerke Villach Hbf, Klagenfurt Hbf und St. Veit an der Glan entstanden sind. Die Stellwerke im Detail: Villach Hbf In diesem Stellwerk konzentriert sich alles auf den Bahnhof u...

Ich vermisse immer wieder sehr schmerzlich die Möglichkeit, in der Liveanzeige selbst einen Halt zu definieren (das heißt Ankunft und Abfahrt). Momentan ist es so, dass bei Überholungen oder Kreuzungen die abseits regulärer Halte stattfinden (überall dort, wo im Fahrplan kein Halt vorgesehen war), w...

Ein Problem ist auch, dass ohne Halt mit "vorzeitiger Abfahrt" kein Aufstellen der Züge bei Spielstart möglich ist. Gerade bei Stellwerken mit einem großen Stellbereich wird das schon ein erheblicher Nachteil, weil anfangs der Verkehr noch mehr fehlt.

Hallo, der Übergang Zugfahrt > Verschubfahrt erfolgt nicht am Einfahrsignal, aber am Ende des Einfahrgleises (dazu später mehr). Vom Einfahrsignal ausgehend sind generell keine Verschubfahrstraßen möglich, da sich Verschubbewegungen (von wenigen Ausnahmen und lokalen Besonderheiten abgesehen) nur im...