Ist angelegt, wünsche viel Spaß beim Spieleabend.

Gruß

Der Zug würde dann nämlich auf dem Weg zum Hbf 2 Mal durch das Stw Fzf fahren.


Nein , ohne das Enden und Neustarten des Zuges mit gleicher Zugnummer, kann er nicht zweimal durch Frankfurt Fzf/Fsf fahren.
leitest du in von Süd erneut nach Fzf/Fsf wird er vom System geschluckt und mit einer ...

und eine Umleitung Fzf>Frankfurt Süd>Fzf>Hbf (West-Louisa-Forsthaus-Stadion-Gutleut) ist wahrscheinlich auch nicht möglich, da dann ein Zug 2x durch dasselbe Stellwerk müsste, oder?


ein Beispiel: ICE 123 von A-Stadt über Frankfurt Hbf nach B-Stadt
Einfahrt von Frankfurt Süd zum Hbf
wendet (der ...

Hej Hej,
du kannst nicht alle FV Züge einfach ohne den Hbf umleiten. Das liegt daran das einige Züge von Süd an den Hbf übergeben werden, dort auf die selbe Zugnummer wenden und wieder über Süd den Hbf verlassen. diese Zugnummer Wende ist nötig da ein Zug nicht, ohne wende, zwei mal in das selbe ...

Ich glaube eher nicht
Weil man müsste sonst die AKN umbauen und die Strecke nach Stade gucken ob das so passt und dann hat man im hbf nicht mehr so viele Züge die die Strecken wechseln, was schon ein kleiner Nachteil beim Spielspaß ist ( heute wechselt ja die s11 und s2 am hbf die Strecken ,im ...

Hej Hej,
die S-Bahn fährt Zusatzzüge z. B. bei Heimspielen des HSV oder wenn ein Konzert in Stellingen stattfindet. Diese sind dann meistens mit der Nummer der Verstärkerlinien unterwegs. Bsp. S11 (als Vollzug 6 Wagen) von Elbgaustraße über die Stadtbahn nach Poppenbüttel. Damit sollen die ...

Herbst, kein Ausfall der Oberleitung, Grossveranstaltung (Messe/Fussball/...), Bauarbeiten in einigen Regionen
6:41
RE 23612 - Gleis 16
ERB 28653 - Gleis 20
beide wollen gleichzeitig Richtung Stiele Nah

RA 90256 von MKR 103 über MKR 110, MKR 220 nach MKR 369.
nimmt den Betriebshalt MKR 110 15:08 - 15:09 nicht mit.

warten, die Sperre ist zeitlich begrenzt.

Hi,

der persönliche Angriff ist hier aber genauso sinnfrei und sinnlos, unterlass das doch bitte. Das ganze ist hier doch schon abgearbeitet.

Servus
Heinz


Wie heißt es so schön:
Wer Wind sät, wird Sturm ernten. Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus.

Mir die Logik abzusprechen ...

Das hier ist besonders wichtig. Züge überholen rechts. Ist ja auch völlig logisch, denn ein 100 km/h Güterzug verliert wenig Zeit, wenn er über 40er oder 60er Weichen ins Gegengleis (und nach der Überholung wieder zurück aufs Regelgleis) muss.
Zumindest "wenig" im Vergleich zu einem 160 km/h ...

GWB = G leis W echsel B etrieb

Das heißt, dass du vom rechten Gleis (Regelgleis) ins linke (Gegengleis) wechseln kannst z. B. bei Störungen oder Überholungen.
Dies ist aber nur per Signale möglich, da du sonst einen schriftlich erteilten Befehl brauchst.
In den meisten Fällen wechselt der langsame ...

Von der Abstellung in Thalingen zum Bahnsteig. Wenn man den Zugverkehr von Nordtaler Heide über Gleis 4 Richtung Norderstedt bzw. Bültum nicht behindern will, bleibt der Zug im Gleis MTA 54 stehen ohne zum Gleis 5,6 o. 7 weiter zu fahren. Daher sollte das Gleis MTA 54 aus der Gleisauswahl der Züge ...

Da möchte ich mich anschließen. sm80 ist schon häufiger negativ aufgefallen.
Bei mir hat er (Hamburg-Altona), ich (Hamburg-Hbf), einfach mal die Verbindungsbahn (über Dammtor) für über 60min dicht gemacht und keine Züge geschickt, oder welche angenommen. Somit war bei mir im Hauptbahnhof alles dicht ...