StellwerkSim

Ich würde gerne einen Spielabend organisieren:

Thema: Oberleitungsstörung im Bereich Ludwigslust, deshalb ist die Strecke ab Ludwigslust in Richtung Berlin gesperrt. Zusätzlich ist in Uelzen das Gleis 103 wegen Bauarbeiten gesperrt.
Fernverkehrs- und Güterzüge müssen nun von Hamburg über Uelzen, Salzwedel und Stendal in Richtung Berlin umgeleitet werden.
Planmäßig fährt alle 30 Minuten ein Fernverkehrszug von Hamburg in Richtung Berlin - der Takt bleibt aufrecht.

Um die Situation etwas zu entschärfen, wird jeder dritte Fernverkehrszug aus Hamburg in Richtung Berlin über Celle, Lehrte, Wolfsburg in Richtung Berlin umgeleitet.
Die Fernverkehrszüge bekommen einen Ersatzhalt in Uelzen (planmäßig auf Gleis 301 in Richtung Berlin und Gleis 102 in Richtung Hamburg). Zudem bekommen die Fernverkehrszüge einen Zusatzhalt in Stendal, damit die Fahrgäste dort auf den Regionalverkehr in Richtung Wittenberge umsteigen können.

Besonders herausfordernd wird es vor allem auf der Strecke zwischen Hamburg-Harburg und Uelzen, sowie zwischen Uelzen und Salzwedel, da dort die Strecke nur eingleisig verläuft.

Für die Stellwerke Maschen, Lüneburg, Uelzen, Celle, Salzwedel und Stendal sollen deshalb vorrangig erfahrene Spieler melden. Am besten diejenigen, die diese Stellwerke auch sonst häufig spielen.
Vor allem die Fahrdienstleiter Lüneburg, Uelzen, Celle und Salzwedel müssen sich besonders gut bezüglich der Zugfolge abstimmen, damit der Fernverkehr und der planmäßige Verkehr zwischen Harburg und Hannover nicht unnötig ausgebremst wird. Deshalb wird empfohlen, Güterzüge vorrangig in den Bahnhöfen Lüneburg, Uelzen und Celle zurückzuhalten, bis eine passende Lücke gefunden wird. Vor allem Celle muss sich zusätzlich mit Uelzen abstimmen, wenn mehrere Güterzüge in Richtung von Celle in Richtung Uelzen geschickt werden, um die Strecke nicht zu verstopfen.
Aber auch die Stellwerke Stendal und Rathenow werden auf der SFS mehr zu tun haben. Im Bahnhof Stendal wird empfohlen, Züge in Richtung Salzwedel im Güterbahnhof zurückzuhalten, bis ein Fahrweg gestellt werden kann, um die Bahnsteige im Bahnhof nicht zu belegen.

Auf der anderen Seite muss natürlich auch Berlin Spandau nun alle Fernverkehrs- und/oder etwaige Güterzüge mit Ziel Hamburg in Richtung SFS Rathenow umleiten! Auch hier ist es wichtig, den Überblick zu behalten.

Um Hamburg Harburg etwas zu entlasten, können Fernverkehrszüge auch über das Hafengleis und die westliche Umfahrung Maschen in Richtung Stelle umgeleitet werden. Dazu müssen sich die dazugehörigen Fahrdienstleiter aber gesondert absprechen.

Eine weitere Besonderheit wird sein, dass einzelne Fernverkehrszüge auf der Umleitungsstrecke langsamer unterwegs sein werden, da manche Triebfahrzeugführer nicht streckenkundig sind. Daher fahren diese auf der Umleitungsstrecke nur 100 km/h, sofern das umsetzbar ist. (Wenn ja, wäre ein Hinweis super, welche Züge das betrifft. Jeder 3. oder 4. Zug wäre machbar)

Folgende Stellwerke werden benötigt:

Kernstellwerke:
Hamburg-Altona
Hamburg Hbf
Hamburg Harburg
Maschen Rbf
Lüneburg
Uelzen
Salzwedel
Stendal
Rathenow
Berlin-Spandau
Celle
Lehrte
Gifhorn
Wolfsburg

weitere wären
Hannover Hbf
Soltau
Berlin Tunnel
Berlin Hbf Stadtbahn


Datum: 09.06.
Länge: 4 Stunden
Kommunikation: Chat
Start: 16 Uhr
Instanz: schwerer Winter mit Oberleitungsstörung, einzelnen Baustellen und Veranstaltungen

Ich selber würde gerne das Stellwerk Uelzen übernehmen.

Ich hoffe, dass das Thema so umsetzbar ist, ansonsten gerne noch einmal melden

Vielen lieben Dank, allen viel Spaß und beste Grüße
Alex

Ist angelegt, viel Erfolg.

Zwei Hinweise: Dass Züge langsamer fahren als im "Normalbetrieb" lässt sich nicht voreinstellen. Ihr könnt natürlich den Befehl "Langsamfahrt" geben, aber dann schleichen die ICE und fahren nicht nur moderate 100 km/h. Und für die Instanz müsst ihr selbst abstimmen. Es wird an dem Tag Instanz Nr. 2 sein, also musst du die Werbetrommel rühren.

Leider wird das nicht funktionieren. Zwischen Hamburg-Rothenburgsort, Ludwigslust und Berlin fahren die ICE im Fahrplanjahr 2024. Von Hamburg-Altona bis Hamburg Hbf fahren die Berliner ICE im Fahrplanjahr 2010, d. h. es gibt keine durchgehenden ICE von Berlin-Spandau 2024 nach Hamburg Hbf, die umgeleitet werden könnten.

Man könnte z. B. Güterzüge Stendal - Ludwigslust - Hamburg-Harburg über Salzwedel umleiten. Dort hast du aber das Problem, dass man Umleitungen erst starten kann, wenn der Zug im Ziel-Stellwerk geladen ist. Bei einer Soll-Fahrzeit von 3 Stunden bedeutet das, ein solcher Güterzug müsste 2h in Stendal herumstehen, bis der Zug in Harburg geladen ist und eine Umleitung starten kann.

Danke für die Antwort. Gibt es denn irgendeine Möglichkeit, wie man das dennoch realisieren könnte? Wenn die umzuleitenden ICEs beispielsweise ab Hamburg Hbf starten und enden?

Die ICE nach Hamburg im Fahrplanjahr 2024 enden in Hamburg-Rothenburgsort. Das letzte sichtbare Stellwerk davor ist Büchen. Nur zwischen Büchen und Berlin können Züge umgeleitet werden, etwa über Lüneburg und Stendal.

Dann würde nur noch das kleinere Problem übrig bleiben, dass die Umleitungsstrecke so lang ist und die Züge erst mit Verspätung die Umleitung beginnen können.

Funktioniert es, die Züge auch ohne Umleitungsfahrplan auf die Umleitungsstrecke zu schicken, wenn alle Stellwerke besetzt sind oder verschwinden diese Züge dann als Systemzüge?

Wenn das mit der Umleitung nicht klappen sollte, würde ich mir ein anderes Programm einfallen lassen

Wenn ein Zug ohne erfolgreiche Umleitungsanfrage in ein "Umleistungs-Stellwerk" geschickt wird, dann kommt er dort nicht an. Stattdessen fährt er mit 30 Minuten Verspätung im folgenden planmäßigen Stellwerk ein.

Dann macht das so natürlich keinen Sinn.

Alternativ wäre es eine Möglichkeit, die Streckensperrung in Gifhorn zu machen und die Fernverkehrs- und Güterzüge in Richtung Berlin von Hannover über Lehrte, Celle, Uelzen und Salzwedel nach Berlin zu schicken. Güterzüge, die über Celle und Lehrte in Richtung Berlin gehen würden (sind wahrscheinlich ohnehin nicht allzu viele), müssten dann über Salzwedel umgeleitet werden.

Das müsste dann auch von der Fahrzeit her klappen.
Soll ich den Abend dann noch einmal neu anlegen und den alten löschen lassen?

Bitte den Spieleabend mal löschen, da das in der angedachten Form leider nicht funktioniert. Ich überlege mir ein neues Szenario

dann wird nicht gehen den ein mal angelengt ist angelengt bei nächste mal erst mal überlegen

ja gut, das kann man natürlich kaum wissen, dass für Hamburg unterschiedliche Fahrpläne hinterlegt sind...

Das wusste ja nicht mal ich als Eintrager.

alex0610 hat geschrieben: ↑Mi Mai 21, 2025 8:45 pm ja gut, das kann man natürlich kaum wissen, dass für Hamburg unterschiedliche Fahrpläne hinterlegt sind...

Als Spieler hat man zwei Möglichkeiten das zu überprüfen:

A) Stellwerke mit Fahrplanjahr 2024 sind entsprechend gekennzeichnet
B) Über die Option Zugfahrweg anfragen, lässt sich anzeigen welche Stellwerke der Zug noch im Fahrplan hat

Ist jetzt aber nicht weiter tragisch. Dann gibt es halt planmäßigen Betrieb...

Folgende Züge können dank kurzfristiger Fahrplanänderungen auf kompletter Strecke umgeleitet werden:

8:51 EC 379 Hamburg Hbf -> Berlin (warten bis 9:44, dann Umleitung beantragen / planmäßige Ankunft Berlin-Spandau um 10:44)
9:17 ICE 870 Berlin-Spandau -> Hamburg (warten bis 10:15, dann Umleitung beantragen / planmäßige Ankunft Hamburg Hbf um 11:15)
10:51 EC 175 Hamburg Hbf -> Berlin (warten bis 11:44, dann Umleitung beantragen / planmäßige Ankunft Berlin-Spandau um 12:44)