Gude, das hat so seine Berechtigung, bedingt durch die Anordnung von Bahnsteigelementen in dem Bahnhof. Das Flügeln in KGU 2b und nachfolgendes Vorziehen nach KGU 2 ist so in der Form gewollt und sorgt auch dafür, dass der Zug komplett bis ans Bahnsteigende vorfährt. Grüße Paul Jakob okay dachte da...

Hallo, müsste 10566 nicht an KGU2 (statt 2b) den 10571 flügeln? sollte nicht 10571 von Gleis KGU2 nach KGU2b pere Befehl vorziehen (statt anders rum) ?

Chris135 hat geschrieben: ↑Di Mai 20, 2025 6:38 pm Naja, ob sie nun ausfällt oder 60 Minuten Verspätung hat spielt keine wirkliche Rolle.
Und Gleis 16 bietet sich nicht an, weil das im Vorbild zu kurz ist und bei uns für Lokwechsel gebraucht wird. Wir haben mittlerweile aber eine andere Lösung gefunden.

Cool und welche Lösung habt ihr?

Wäre es möglich, eine Kurzwende für die S1 in Bad Schandau einzubauen? Bei größerer Verspätung wird dort in der Realität häufig gewendet. Danke im voraus.

Dargestellt sind jetzt die betrieblichen Abfahrtszeiten, bei größeren Abweichungen zum Kundenfahrplan sind nun A-Flags und Hinweise dazu verbaut... Änderungen gehen denmächst online. Grüße Hey danke jetzt ist es realistiascher, kannst du das bitte auch für MIN machen? Da fehlt die vorzeitige Abfahr...

Hallo grad aufgefallen:

RE-D 4014 hät nicht und fährt überall durch.

Es liegt wohl daran das es einen Fahrplanfehler gibt. Er kommt von "E Ingolstadt" muss aber von "E Dachau" kommen.

Mein Begehr ist, das entweder die Fahrzeiten so bleiben aber dafür vorzeitige Abfahrt eingebaut wird. Oder die Kundenfahrplandaten mit dem Hinweis wann die Betriebliche An/Abfahrt ist in NALB/MKIG/MIN.

Hallo, Fahrzeiten 4015 stimmen nicht: NALB 4 Kundenfahrplan an 09:21 ab 09:25 Pünktlich abfahren wenn ICE verspätet sonst Betriebliche Abfahrt (laut Ebula vom 14.06.24) 09:28 MKIG 4 Kundenfahrplan an 09:40 ab 09:41 Pünktlich abfahren wenn ICE verspätet sonst Betriebliche Ankunft (laut Ebula vom 14.0...

somit hält er nicht mehr in MEB sondern fährt MAD bis Wasserzell durch.

Hallo,

84042 ist grad in MAD angfehalten und glaubte, er hält grad in MEB 1.

Hallo, bei den RE/RB ist kein Gleiswechsel in MRBI möglich von Gleis 4 auf Gleis 1 Richtung München/Dachau. Richtung Ingolstadt kann man sogar Durchfahrtsgleise als Wechsel nehmen.

Hallo, bitte einmal den 53286 korrigieren Durchfahrt DRAT1 statt DRAT2

LG und Danke im vorraus

Hallo, Dlt 79630 MH an 07:48 MH ab 08:02 fährt nicht ab. Gleis 7 nach 55 West

Okay jetzt ist er doch abgefahren aber Zahl war gelb obwohl Fahrt gestellt war

Okay Sorry hab jetzht begriffen, das er der hintere Zugteil war haha

Abgesehen davon, dass es technisch im Sim nicht möglich ist in Ausfahrten mit Übergabepunkt zu rangieren (darum gibt es z.B. die fiktiven Hauptsignale von den pv-Gleisen in die VN), wieso sollte man in die Stammstrecke rangieren? Zwischen MH und MMDN liegt freie Strecke, wenn auch nur sehr kurz. Be...

Okay egal, dann hab ich grad Relaiswartung. Mir fällt dabei auf, das ich nicht mal eine Rangierfahrt zur Stammstrecke einstellen kann. Ist das auch beabsichtigt? Ich mach einfach "weiterfahren". Bzw kann das Rangiersignal/Sh auch nicht umstellen Richtung Stamm.