die Zugnummer endet in Ludwigshafen Hbf, aber ich kann im Allgemeinen folgendes dazu sagen:
Rheinland-Pfalz hatte schon im Jahre 2010 ein durchgeplantes Liniennetz mit einheitlichen Takten und gesicherten Anschlüssen. Außerdem im morgendlichen Berufsverkehr - da werden 20 Jahre Errungenschaften des ITF aus dem Fenster geworfen und alles fährt kreuz und quer, wo gerade Schienen liegen. S-Bahnen fahren von Kaiserslautern bis Neustadt ohne Halt und mit RE-Zeiten durch, Regionalbahnen fahren von Wörth über Neustadt - Monsheim nach Ludwigshafen, und einige Verstärker zur BASF fahren auch mal von viele Kilometer ohne Halt, aber mit 30 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit - wir reden hier schließlich von BR 628, also betagten Dieseltriebwagen quasi ohne Beschleunigungsvermögen. Wir haben uns größte Mühe gegeben, dieses Chaos möglichst genau am Fahrplan zu halten, und da kommen auch solche Fahrwege bei rum
DevonFrosch hat geschrieben: Sa Mär 13, 2021 10:12 pmdie Zugnummer endet in Ludwigshafen Hbf, aber ich kann im Allgemeinen folgendes dazu sagen
Hm, da muss ich mir die Zugnummer im Eifer des Gefechts falsch notiert haben. War jedenfalls kein morgendlicher Berufsverkehr, sondern eher am frühen Nachmittag. Vielleicht fällt es mir ja beim nächsten Mal nochmal auf...