Gude,
ich hab hier einen Fpl-Fehler gefunden:
Planmäßig sollen 38730 und 42013 beide aus Schwetzingen kommend um 5:46 in Hockenheim ankommen. 38730 will auf Gl. 3, 42013 fährt durch Gl. 2 durch.
VG
Raphael
Graben-Neudorf 2024
Moderatoren: Stellwerk-Admin, Moderatoren
Graben-Neudorf 2024
"Wenn ich es genieße, das Leben zu hassen, dann hasse ich es nicht, sondern genieße es." - Dr. House
-
Sherli1968
![R-Admin [Merxferri]](./ext/sts/perms/styles/all/theme/images/radm_a.png "R-Admin [Merxferri]")
![Fernverkehr-Team [IT]](./ext/sts/perms/styles/all/theme/images/fv_a.png "Fernverkehr-Team [IT]")
![Qualitätssicherung [Anlagen-QS]](./ext/sts/perms/styles/all/theme/images/qs_a.png "Qualitätssicherung [Anlagen-QS]")
- Beiträge: 427
- Registriert: So Mär 31, 2019 9:54 pm
Re: Graben-Neudorf 2024
Ich schließe mich mal mit einer Meldung an, ihr dürft entscheiden, ob es ein Fehler ist.
Alle ICEs (die ich hatte in der Zeit zwischen 8 und 9 Uhr) auf der Relation Mannheim-Karlsruhe machen zwischen Hockenheim und Graben-Neudorf 5 Minuten gut. Also sie kommen pünktlich rein und fahren dann spätestens in RGN mit -5. Das stört etwas die Kalkulation mit den anderen Zügen, die man da durchbringen muss (Schwetzingen>Karlsruhe Gbf zB). Soll das so sein, dann wäre ein Hinweis in der Beschreibung nicht schlecht, dass die Züge hier extremen Zeitpuffer haben; oder müsste der Maßstab auf dem Streckenstück verändert bzw ein paar Gleisstücke eingefügt werden.
Konkret hat es betroffen: ICE 5, ICE 101, ECE 151. Gegenrichtung habe ich nicht beobachtet, da scheint es dann auch wenigstens nicht zu stören.
Ansonsten tolles Stellwerk.
vg Sherli
Alle ICEs (die ich hatte in der Zeit zwischen 8 und 9 Uhr) auf der Relation Mannheim-Karlsruhe machen zwischen Hockenheim und Graben-Neudorf 5 Minuten gut. Also sie kommen pünktlich rein und fahren dann spätestens in RGN mit -5. Das stört etwas die Kalkulation mit den anderen Zügen, die man da durchbringen muss (Schwetzingen>Karlsruhe Gbf zB). Soll das so sein, dann wäre ein Hinweis in der Beschreibung nicht schlecht, dass die Züge hier extremen Zeitpuffer haben; oder müsste der Maßstab auf dem Streckenstück verändert bzw ein paar Gleisstücke eingefügt werden.
Konkret hat es betroffen: ICE 5, ICE 101, ECE 151. Gegenrichtung habe ich nicht beobachtet, da scheint es dann auch wenigstens nicht zu stören.
Ansonsten tolles Stellwerk.
vg Sherli
Re: Graben-Neudorf 2024
Moin,
danke für die Meldungen. Zu den ICEs - das ist tatsächlich absichtlich so
Der 42013 fährt jetzt 2min vor der S-Bahn, damit sollte es in Hockenheim keine Probleme mehr geben.
VG
Kevin
danke für die Meldungen. Zu den ICEs - das ist tatsächlich absichtlich so
Der 42013 fährt jetzt 2min vor der S-Bahn, damit sollte es in Hockenheim keine Probleme mehr geben.
VG
Kevin
Testsystem-Betreuer
Support-Team
A- & Z-Designer: Baden-Württemberg, Rhein-Main, Rheinland-Pfalz & Sachsen
"Be the change you wish to see in the world."
Support-Team
A- & Z-Designer: Baden-Württemberg, Rhein-Main, Rheinland-Pfalz & Sachsen
"Be the change you wish to see in the world."
Re: Graben-Neudorf 2024
DGS 43477 hat 25 Minuten Durchfahrtzeit in RKHA.
Er wird in RBAN außerdem von ICE 79 überholt, welcher aber gar keinen Farhplaneintrag RBAN hat. Soll das so? Wenn ja schicke ich schonmal voraus, dass ich das etwas unpraktisch fände. Bei mir war Herbst, der fehlende D-Punkt, auftretende Verspätungen plus dann aber auch Fahrzeitreserven wären mir etwas zu viel raten und rätseln, zumal D-Punkte in Bahnhöfen ja simweit Standard sind.
Ansonsten unterstütze ich die Anregung ,,mehr Displays Graben-Neudorf - Karlsruhe" aus dem entsprechenden Thread, manchmal hilft's ja, wenn mehrere Leute etwas wünschen. Da ist (im Zweifel mit minimalen Verschiebungen) auch überall noch Luft, teilweise ,,fliegen" Displays ja sowieso schon zwei Zeilen über der Strecke.
Er wird in RBAN außerdem von ICE 79 überholt, welcher aber gar keinen Farhplaneintrag RBAN hat. Soll das so? Wenn ja schicke ich schonmal voraus, dass ich das etwas unpraktisch fände. Bei mir war Herbst, der fehlende D-Punkt, auftretende Verspätungen plus dann aber auch Fahrzeitreserven wären mir etwas zu viel raten und rätseln, zumal D-Punkte in Bahnhöfen ja simweit Standard sind.
Ansonsten unterstütze ich die Anregung ,,mehr Displays Graben-Neudorf - Karlsruhe" aus dem entsprechenden Thread, manchmal hilft's ja, wenn mehrere Leute etwas wünschen. Da ist (im Zweifel mit minimalen Verschiebungen) auch überall noch Luft, teilweise ,,fliegen" Displays ja sowieso schon zwei Zeilen über der Strecke.