Stellwerk Zimmerberg

[BZHorgen]

Hallo Zusammen

Mir ist heute aufgefallen das bei Zürich mehrere Weichen fehlen. Das iat ein grosses Problem.

Wenn die Züge zu Spät sind kann man diese nicht durch denn Zimmerbergbassistunnel lenken. Dies wird in der Realität so gemacht das die Züge Verspäung Rausfahren können.

Man müsste also die S-Bahnen von Gleis 101 zum Zimmerberg Bassistunnel lenken können und auch wieder zurück und für das bräuchte es die Weichen ganz am anfang. So könnte man die Züge dann Ohne probleme Umleiten.

[billy]

Hallo

Danke für deine Rückmeldung.

Wenn die Züge zu Spät sind kann man diese nicht durch denn Zimmerbergbassistunnel lenken. Dies wird in der Realität so gemacht das die Züge Verspäung Rausfahren können.

Man müsste also die S-Bahnen von Gleis 101 zum Zimmerberg Bassistunnel lenken können und auch wieder zurück und für das bräuchte es die Weichen ganz am anfang. So könnte man die Züge dann Ohne probleme Umleiten.

In der Tat fehlen Weiche um von 101/201 in den Zimmerbergbasistunnel zu kommen -- diese fehlen aber in der Realität und nicht bei uns
Ich kann dir versichern, dass in deinem Fall (Verspätungen Rausfahren) wird die S24 via 151 ausfahren gelassen - oder aber die S8 verkehrt "ohne Halt" zwischen Zürich und z.B. Thalwil, aber immer noch am See.

Grüsse
Billy

[BZHorgen]

Vielen Dank für die Antwort.

Das Problem das ich habe ist ja wenn niemand im Stellwerk Zürich HB ist fährt die S24 immer bei 101 raus da dann ja der Computer die Fahrstrassen stellt.

Und ich weiss nicht ob das geht aber kann ich im Fahrplan von Zügen sagen das Sie keinen Halt machen sollen? wenns diese Funktion gibt kenn ich diese nicht.

Aber ja danke fürs erklären

[billy]

Heyuu

Das Problem das ich habe ist ja wenn niemand im Stellwerk Zürich HB ist fährt die S24 immer bei 101 raus da dann ja der Computer die Fahrstrassen stellt.

Und ich weiss nicht ob das geht aber kann ich im Fahrplan von Zügen sagen das Sie keinen Halt machen sollen? wenns diese Funktion gibt kenn ich diese nicht.

Verstehe dein Problem - kann da leider aber nichts dagegen tun

Und bzgl. "A.O. Durchfahrt" (ausserordentliche Durchfahrt) : dies ist leider nicht möglich.

[BZHorgen]

Schade schade

Aber ich bedanke mich

[GuyD]

Ganz ehrlich, diese eingesparten Weichen halte ich für den grössten Planungsfehler beim Zimmerbergtunnel. So müssen beispielsweise die IR Konstanz - Luzern deswegen im oberirdischen Teil Kopf machen. Na ja, das wird dann wieder so eine aus Kostengründen (Stichwort magersüchtige, äh schlanke, Infrastruktur) weggelassene betrieblich sinnvolle Massnahmen, die später für viel mehr Geld als man damals eingespart hat, korrigiert wird. Das Glarnerland und das vierte Gleis in Zürich Stadelhofen lassen grüssen! Gelernt daraus hat man leider (noch) nicht: die kürzlich erfolge "Modernisierung" der Strecke Winterthur - Bülach fällt auch in dieses Kapitel. Auch da würde ich wetten, dass man das in ein paar Jahren bereut. So kommt es eben raus, wenn betriebsfremde Politiker*innen das Budget vorgeben und dabei ein kleinster möglicher Preis am Wichtigsten ist. Wie heisst es so treffend: Wer (zu) billig kauft, kauft mehrfach! In den Parlamenten ist das noch nicht angekommen...