Dresden Hbf

[abrixas]

...die Session ca. 8:00 Uhr Spielzeit. Vielleicht hilft das ja bei der Fehlersuche

Schon seltsam, na mal abwarten ob der Fehler noch einmal auftritt.

Gruß abrixas

[sinoh]

Soo, diesmal kein Fehler sondern ein kleines Problemchen bzw. Frage:

Wenn mal wieder die Weiche 358 eine Störung hat und grad auf DD 8-11 ein Zug steht, der über R2, R1 nach DD17 will, krieg ich den nicht dorthin, da ich ja nich nach R2 komme ohne, dass der Zug das Stellwerk verlässt (ich hab noch keinen Weg gefunden, und direkt zum Gleis 17 fahren ist nicht).

Wäre es da nicht sinnvoll noch ein R4 bei der Ausfahrt zu DD-Mitte einzubauen, und dieses mit R2 verknüpft, sodass man es als Alternative auswählen kann, da der Zug sonst schlimmstenfalls 45 min in der Bahnhofshalle festsitzt.

[Maerkertram]

Ich finde die Wiehcenstörung echt klasse!

Den Zug bekommst du schon raus, nur musst du dazu mehrmals rangieren und falsch gestellte Weichen bzw. Prellböcke zum Anhalten benutzen. Aber wegen einer Weichenstörung kann auch in der Realität ein Zug schonmal 45 Minuten festsitzen.

[abrixas]

... dem gibt es glaub ich nichts hinzu zu fügen

[sinoh]

Das bestreite ich ja nicht, dass ein Zug in Realität da auch mal mehrere Stunden irgendwo festsitzt. Aber bisher konnte ich bei einer gestörten Weiche im STS ohne schlimmen Tricks die Züge durch Rangieren und Gleisänderungen rausbringen. Nur in diesem Fall geht das halt wirklich nur mit falsch gestellten Weichen, da würde man einem in der Realität den Kopf umdrehen.

Außerdem wars ja nur eine Anfrage, heißt ja nicht, dass es gleich umgesetzt werden muss, weil das vielleicht so gewollt war.

[Maerkertram]

Ja, Weichenstörung sind immer gewollt, nur Signalstörungen nicht immer.

[SEW]

Nur in diesem Fall geht das halt wirklich nur mit falsch gestellten Weichen, da würde man einem in der Realität den Kopf umdrehen.

In der Realität kann man dem Lokführer ja auch anhalten sagen.

[Cunwad]

Hi,
erstmal freue ich mich, dass die neue S30 jetzt schon eingebaut wurde . Nur könnte sie nie in Dresden auf Gleis 8 wenden, da Gleis 8 nur ein Betriebsgleis ist. Z.B. sind die "Bahnsteige" (falls man das überhaupt noch so nennen kann) extrem niedrig, nicht mehr als eine Treppenstufe über dem Schotterbett. Da die Linie hier eh recht fiktiv ist, könnte die z.B. auf Gl. 1 wenden.

Edit: Die RE2 in Richtung Zittau (Abfahrt von Gl. 17) haben hier Nummern so um 1732x. Die RB30 in Richtung Zwickau haben allerdings den gleichen Bereich an Nummern. Mir ist es auch schon vorgekommen, dass kurz hintereinander zwei Züge mit der gleichen Nummer abfuhren. Vom RE2 kenne ich nun die Nummern nicht so gut, aber die einfachste Lösung dürfte sein, die 3 durch eine 0 zu ersetzen.

Gruß Stephan

[Sven]

Hallo Stephan,

Danke für Deine Anregung, Dresden Hbf wird jetzt umgebaut.
Haltepunkte werden ergänzt, GWB eingerichtet.
Die Zugnummern werden dann auch korrigiert.

Mfg Sven

[Cunwad]

In Ordnung . Mit der S30, da habe ich es gestern mal probiert, die von DD12 abfahren zu lassen. Das wird zwar mit der ankommenden S3 etwas eng, aber es hat bis jetzt noch immer gepasst. Die Ausfahrt musste allerdings ein kurzes Stück auf dem Gegengleis erfolgen, da gleichzeitig der ICE ausfährt. Vorraussetzung für Gl. 12 wäre aber, dass die RB60 von Gl. 13 abfährt.

Gruß Stephan

[abrixas]

Dresden Hbf wird jetzt umgebaut.

Im Anschluß daran folgen die Stw Pirna-Heidenau und Bad Schandau, incl Einbau GWB.

Gruß abrixas

[Sven]

In Ordnung . Mit der S30, da habe ich es gestern mal probiert, die von DD12 abfahren zu lassen. Das wird zwar mit der ankommenden S3 etwas eng, aber es hat bis jetzt noch immer gepasst. Die Ausfahrt musste allerdings ein kurzes Stück auf dem Gegengleis erfolgen, da gleichzeitig der ICE ausfährt. Vorraussetzung für Gl. 12 wäre aber, dass die RB60 von Gl. 13 abfährt.

Gruß Stephan

So, Omas Geburtstag auch geschafft
Zurück zum Thema, OK auch Notiert. Der Grob Plan von Dresden Hbf ist fertig.
Mfg Sven

[Cunwad]

Mir fielen noch einige Züge ein :
- RE 38501 kommt hier 5:14 Uhr aus Cottbus in Dresden an. Das sind für den Zug immerhin so um die 2 Stunden Fahrtzeit. Da denke ich, dass es diesen Zug eigentlich nicht gibt, sondern der aus dem Bw nach Gl. DD14A fahren müsste, um dort dann 38504 zu werden. Aber immerhin besser als gar kein Vorgänger .

- Die S30 bereitet mir noch Kopfzerbrechen. Die fährt ja erst seit letzten Dezember und wie ich gehört habe, wohl nur in der HVZ. Wann genau sie fährt, müsste man nachschauen. Aber dass sie parallel zur S3 fährt, halte ich für unwahrscheinlich, da RB und S3 Freital in einem 30-min-Takt abdecken. Ich frag mich da aber noch, wie die das machen, wenn die erste S30 nach Freiberg fährt, denn da würde ja dann eine S3 in Tharandt fehlen. Weiter wäre es kaum möglich, dass die erste S30 schon 5:41 Uhr aus Freiberg in Dresden ankommt, da der erste Zug des Tages die RB ist, welche 5:22 Uhr in Dresden ankommt und in Freiberg erst abfuhr. Zwei Züge kurz hintereinander kann ich mir einfach schwer vorstellen. Aber hier gilt auch, auch wenn sie noch fehlerhaft und sowieso eher fiktiv ist, es macht Spaß mit ihr.

- Dann wären noch die IRE: Der erste IRE kommt um 9:29 Uhr in Dresden an (Abfahrt war Bayreuth) und der letzte IRE fährt planmäßig 18:25 Uhr ab. Hier im Sim wäre der letzte 20:25 Uhr. Dieser fuhr einmal die Woche.

- Der Frühverkehr des RE2 fehlt komplett. Bisher kommt der erste RE ca. um 8 Uhr an und fährt um 9:37 Uhr erst nach Zittau. Gut möglich, dass es der erste RE ist, der ankommt, aber 7:37 Uhr fährt defintiv bereits ein RE in Richtung Zittau, womöglich auch einer schon um 5:37 Uhr.

- Und zuletzt wurde der RE 50 (ca. ab 1744x-er Nummern) so ziemlich nie abgestellt. Der macht eigentlich am Hbf Kopf und steht dann dort 40 min. 2007 war es hauptsächlich Gl. 12.
Das wiederum dürfte dann allerdings ein Problem geben, wenn S3 und S30 parallel verkehren. Dann müsste die S30 wirklich nach Gl. 1 auf's Obergeschoss.

- Edit: Lr 2074 soll 6:01 bis 6:09 Uhr nach Gl. 19. Besser wäre da Gl. 17.

- RE 17271 und RE 17273 (Wintersportzüge nach Altenberg) sollen 7:12 bzw. 9:12 Uhr nach Heidenau S-Bahn fahren. Das ist aber planmäßig nicht zu machen, wenn 7:11 Uhr die S2 dorthin abfährt.

- Das einmal am Tag fahrende Zugpaar nach Decín fehlt zumindest in der Downloadversion. Keine Ahnung, ob der in der Online-Version enthalten ist, denn der fährt nur im Sommer.

Der Rest wären kleinere Unstimmigkeiten, die ich jetzt nicht alle aufzählen will .

Ich hoffe, das war's nun.

- Edit2: Die RB AUS Kamenz (1735x-er Nummern) fährt ab DD-Neustadt über die S-Bahn-Gleise. Hin über die Regionalgleise, zurück über die S-Bahn wäre auch etwas unsinnig und gibt auch Probleme mit dem ankommenden RE aus Hoyerswerda.

- Die S-Bahnen (S1 und S2) halten am Hbf generell 2 min.

Und für den Fall, dass es mal wichtig wird; die Fahrtzeiten aller Züge zwischen DD-Neustadt und DD Hbf betragen 6 min (Abfahrt -> Ankunft), gleich ob S-Bahn oder ICE.

Gruß Stephan

[Sven]

ja ok

Mfg Sven

[Sven]

- Edit: Lr 2074 soll 6:01 bis 6:09 Uhr nach Gl. 19. Besser wäre da Gl. 17.

Und für den Fall, dass es mal wichtig wird; die Fahrtzeiten aller Züge zwischen DD-Neustadt und DD Hbf betragen 6 min (Abfahrt -> Ankunft), gleich ob S-Bahn oder ICE.

Gruß Stephan

Hallo,

LR 2074 jetzt 05:50 - 06:09 und Gleis 17.

Die Anlage jetzt auf Tempo 5 gesetzt.

FV abgeschlossen, Jetzt kommt der Nahverkehr.

Mfg Sven