S54-Absteller, die eigentlich in Gleis 41 wenden sollten, bleiben in 52 stehen.
Edit: Wenn ich die RB 55 in 81 abstellen will, bleibt die auch in 72 stehen.
Merxferri: Albnitz
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ContemporaryDancer
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Sherli1968
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Re: Merxferri: Albnitz
Das Problem ist großflächig da und schon bekannt, und es ist schon ein Update-Auftrag raus, dass die Gleise wieder separiert werden.
Viel Spaß weiterhin, und wenn es denn mal richtig läuft
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Re: Merxferri: Albnitz
Moin,
der RF55 5509 möchte nach dem befehl "weiterfahren" nach links statt nach rechts zu 51a anscheinend steht er bei aufstellung in der falchen richtung.
Winter, Oberleitungsausfall in einigen Regionen, Grossveranstaltung (Messe/Fussball/...), keine zusätzlichen Bauarbeiten
Gruß Max
der RF55 5509 möchte nach dem befehl "weiterfahren" nach links statt nach rechts zu 51a anscheinend steht er bei aufstellung in der falchen richtung.
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Re: Merxferri: Albnitz
Hi Maxi,
ich habe inzwischen gelernt, dass die Aufstellrichtung tatsächlich völlig irrelevant ist. Die Frage ist, in welche Richtung er das erste Signal sieht. Mir ist das im Seehafen paar Mal passiert, oben an der Nordfähre, dass die Teile nicht nach links weitergezogen haben, sondern auf die Fähre zurückgefahren sind.
Ich hatte das Problem jetzt in Albnitz nicht, aber ich hab auch tatsächlich nicht "weiterfahren" gesagt, sondern das in der richtigen Fahrtrichtung nächstliegende Signal manuell auf Fahrt gestellt. Bei "weiterfahren" ist das so eine Sache, da weiß ich nicht, wie man das steuern kann, was er sich da aussucht. Für mich wäre jetzt noch die Frage wichtig gewesen, hat er zu dem Zeitpunkt noch auf 41 oder schon auf 51 gestanden, denn der Befehl weiterfahren, soll ja nur auf 51 angewendet werden. Wenn er schon auf 51 gestanden hat, dann reicht eventuell die Länge von der Zugspitze bis zum rücklings liegenden Signal nicht aus. Ich besprech das auf jeden Fall noch mal.
Solange: einfach das nächste Signal auf Fahrt (bzw. Sh2) stellen, dann orientiert er sich in die richtige Richtung.
ich habe inzwischen gelernt, dass die Aufstellrichtung tatsächlich völlig irrelevant ist. Die Frage ist, in welche Richtung er das erste Signal sieht. Mir ist das im Seehafen paar Mal passiert, oben an der Nordfähre, dass die Teile nicht nach links weitergezogen haben, sondern auf die Fähre zurückgefahren sind.
Ich hatte das Problem jetzt in Albnitz nicht, aber ich hab auch tatsächlich nicht "weiterfahren" gesagt, sondern das in der richtigen Fahrtrichtung nächstliegende Signal manuell auf Fahrt gestellt. Bei "weiterfahren" ist das so eine Sache, da weiß ich nicht, wie man das steuern kann, was er sich da aussucht. Für mich wäre jetzt noch die Frage wichtig gewesen, hat er zu dem Zeitpunkt noch auf 41 oder schon auf 51 gestanden, denn der Befehl weiterfahren, soll ja nur auf 51 angewendet werden. Wenn er schon auf 51 gestanden hat, dann reicht eventuell die Länge von der Zugspitze bis zum rücklings liegenden Signal nicht aus. Ich besprech das auf jeden Fall noch mal.
Solange: einfach das nächste Signal auf Fahrt (bzw. Sh2) stellen, dann orientiert er sich in die richtige Richtung.