daß der Güterzug bei planmäßiger Überholung in das Gleis (oder mittels Gleisänderung) einfährt und sobald die Abfahrtzeit ist auch weiterfährt
Das Thema hatten wir oben schon. Güterzüge gehen nach aktueller Betriebssituation an die Seite und nicht nach Fahrplan. Insbesondere beim Thema Herbst oder schwerer Winter kann man die Vorteile sehen. Der Fernverkehr ist da nämlich regelmäßig verspätet also kann man die Güterzüge ruhig durchfahren lassen und woanders an die Seite nehmen.
und wenn man zur vorschrift macht das man durch die überholung fahren muss wo es kein alternativgleis gibt aber der Gz dann trotzdem durchfährt
Könnte man auch so machen allerdings müsste dies dann in der Stellwerksbeschreibung vermerkt sein. Bis jetzt machen es ja eh die meisten so, denn so oft kommt die oben genannte Situation nicht vor.