Basel RB

[Oberleitungspfosten]

Guten Abend

Einige Bemerkungen zum Stellwerk Basel RB:
Ist es gewollt, dass das Signal 294 als einziges nicht eine automatische Fahrstrasse zum Signal 300 hat? Wenn man im realeren Modus spielt kann man hier auch keine Man. gl. FS einstellen, was etwas nervig ist, weil es gerne mal vergessen geht...

In der gleichen Richtung sollte - finde ich - auch von den Signalen 383 nach 352 und 355 nach FRE109 eine automatische Fahrstrasse eingestellt sein, da eigentlich nie Züge dort planmässig abzeigen müssen.

Und wäre es nicht besser, wenn man für die Ein- und Ausfahrt BIRS551 auch einen Akzeptor hätte? Ich habe es auch schon fertig gebracht, dass sich dann zwei Züge Kopf an Kopf blöd angeguckt haben.

Was halten andere von diesen Ideen? Oder hat man einen guten Grund für einige dieser Entscheidungen, der mir nicht aufgefallen ist?

Gruss
Oberleitungspfosten

[billy]

Guten Abend

Danke für deine Bemerkungen - ich gebe dir gerne ein paar Antworten dazu:

Ist es gewollt, dass das Signal 294 als einziges nicht eine automatische Fahrstrasse zum Signal 300 hat?

Jap dies ist gewollt, dass du noch nach "FRE" kommst.

Wenn man im realeren Modus spielt kann man hier auch keine Man. gl. FS einstellen, was etwas nervig ist, weil es gerne mal vergessen geht...

Dies liegt aber am Modus und nicht am Stellwerk

In der gleichen Richtung sollte - finde ich - auch von den Signalen 383 nach 352 und 355 nach FRE109 eine automatische Fahrstrasse eingestellt sein, da eigentlich nie Züge dort planmässig abzeigen müssen.

Hat der Ersteller der Anlage so bewusst realisiert - möchte ich vorerst so belassen.

Und wäre es nicht besser, wenn man für die Ein- und Ausfahrt BIRS551 auch einen Akzeptor hätte? Ich habe es auch schon fertig gebracht, dass sich dann zwei Züge Kopf an Kopf blöd angeguckt haben.

Das ist doof - schaue ich, dass wir den ergänzt bekommen


Grüsse,
Billy